Збірні морські вантажі
Морська доставка малих партій по всьому світу — платите лише за фактично зайнятий об'єм, без переплат за порожній контейнер
Карта покриття
Про продукт
Міжнародне морське перевезення невеликих партій вантажів у складі збірних морських вантажів. Простіше: ваш товар їде в одному контейнері разом з іншими відправниками, і ви платите тільки за свій об'єм — від 0,1 м³ або 1 коробки.
Consolline охоплює мережу з 218 портів по всьому світу. Послуга включає весь шлях: відвантаження товар з фабрики (щотижневі прямі рейси контейнерами з Китаю), консолідацію, морський фрахт, розконсолідацію в портах Гданська чи Гамбурга та доставку до дверей.
продукт у цифрах
Покроково
Локальна логістика
Доставка
Доставка
Доставка
Доставка
Доставка
Доставка
Доставка
Доставка
Власна команда на терміналах та в портах
Варшави, Катовіце, Кракова, Лодзі, Гдині, Гданська, Праги, Острави та Франкфурта, Роттердама
IATA DGR — спеціалісти
з небезпечних вантажів
Експедитори міжнародних асоціацій
Neptune, CLN та Northstar
Власні склади консолідації в ЄС
регулярний LCL-сервіс — не потрібно чекати повного завантаження контейнера
2500 тобробляємо на рік
Перша українська компанія
з регулярною доставкою вантажів з карго-терміналу Варшави на митний склад в Україні
Там, де інші розводять руками, ми вже маємо рішення
Небезпечний вантажКитай
Вантаж потребував спеціального погодження, DG-документації та відповідного маркування для морського перевезення. На консолідаційному складі в Китаї виявили невідповідність у маркуванні — ситуацію, яка могла зупинити відправку. Наша команда оперативно організувала перевірку, скоригувала маркування та повторно погодила все з морською лінією. Вантаж відправили за планом, і клієнт отримав його вчасно.
Результат:Скоригували та повторно погодили відправку
РозконсолідаціяГданськ
Частина партії прийшла з пошкодженою тарою — типовий ризик при тривалому морському транспортуванні в складі збірного контейнера. На складі в Гданську пошкодження виявили одразу при розконсолідації, до видачі вантажу далі. Упаковку відновили на місці, і клієнт отримав товар у стані, придатному для подальшого продажу чи використання, без додаткової плати за це.
Результат:Відновили пакування до стандарту до доставки клієнту
Малий обсягЩотижневий рейс
Партія обсягом усього 0,3 м³, яку клієнт боявся не влаштувати в жоден регулярний рейс — ми включили її в найближчий щотижневий контейнер без затримки. Клієнт звернувся з дуже невеликим обсягом і побоюванням, що доведеться чекати, поки набереться «повноцінна» партія для відправки. Оскільки прийом вантажу починається від 0,1 м³, а контейнери йдуть щотижня незалежно від ступеня завантаження, партію включили в найближчий рейс без додаткового очікування.
Результат:Відправка без додаткового очікування
Відгуки
Результат на першому місці
Калькулятор
Введіть параметри — розрахуємо за 1–2 години
Відповіді на часті питання
Від 1 коробки або 0,1 м³. Розмір партії — не привід відмовлятися від регулярних поставок. Ми працюємо навіть з дуже малими відправками.
У середньому 45–60 днів залежно від порту відправлення та маршруту. Строки фіксуємо заздалегідь, щоб ви могли планувати поставки.
Так. Маємо досвід роботи з вантажами 9 класу, включно з літієвими батареями. Документацію та маркування перевіряємо ще в Азії, до відправлення, щоб уникнути затримок у порту.
Вартість залежить від обсягу (м³), ваги, типу вантажу та напрямку перевезення. Розраховуємо індивідуально.
Так. Супроводжуємо вантаж від експортного оформлення до імпортного. Увесь процес під контролем нашої команди.
