Экспорт и импорт
Судно ещё идёт в порт, а мы уже подали запрос на разгрузку — вам не нужно самостоятельно общаться ни с морской линией, ни с терминалом, ни с таможней.
Об услуге
Контейнер прибывает в один из европейских портов — Гданьск, Гдыню, Роттердам, Гамбург, Антверпен или Констанцу. Вы передаёте нам документы, а дальше все переговоры с морской линией, терминалом, складом и таможней берём на себя.
Вы получаете груз без необходимости координировать работу нескольких разных участников процесса
fcl в цифрах
Пошагово
Прибытие
Проверка даты прибытия судна в порт
Документы
Принимаем и проверяем ваши документы
Оплата
Запрашиваем счёт морской линии за разгрузку и сопровождаем его оплату.
Страхование
Оформляем страховой полис, если этого требует морская линия
Выдача
Получаем контейнер в порту и оформляем разрешение на выдачу
Перегрузка
Организуем перегрузку груза из контейнера в фуру
Доставка
Подбираем способ доставки контейнера из Европы: контейнеровозом, железной дорогой или через перегрузку
T1
Оформляем транзитную декларацию T1
CMR
Готовим товарно-транспортную накладную и полный пакет документов для водителя
Фотофиксация
Проводим фотофиксацию груза до и после перегрузки
Депо
Контролируем сроки возврата контейнера в депо, чтобы избежать штрафов
Опционально
перегрузка негабаритных и тяжеловесных грузов свыше 22 т на специализированном складе (стоимость рассчитывается индивидуально)
Форматы
У каждой поставки свои требования. Поэтому услуга доступна в следующих форматах:
Самый быстрый
Собственная команда на терминалах и в портах
Варшавы, Катовице, Кракова, Лодзи, Гдыни, Гданьска, Праги, Остравы и Франкфурта, Роттердама
IATA DGR — специалисты
по опасным грузам
Экспедиторы международных ассоциаций
Neptune, CLN и Northstar
Собственные склады консолидации в ЕС
регулярный LCL-сервис — не нужно ждать полной загрузки контейнера
2500 тобрабатываем в год
Первая украинская компания
с регулярной доставкой грузов с карго-терминала Варшавы на таможенный склад в Украине
Там, где другие разводят руками, у нас уже есть решение
Линия MaerskОграничение перевозчика
Контейнер прибыл линией Maersk, которая не разрешает использовать сторонний транспорт. Мы организовали перегрузку на складе и отправили груз дальше железной дорогой.
Результат:Организовали доставку без нарушения требований перевозчика
ГдыняГданьск
Контейнер прибыл в Гдыню, тогда как склад перегрузки находился в Гданьске. Мы организовали дополнительную перевозку и проконтролировали возврат порожнего контейнера именно в Гдыню.
Товар брендаТорговая марка
Клиент перевозил товар известного бренда без официальной лицензии на использование торговой марки. Мы заранее проверили через таможенного брокера необходимость специальной декларации и не подавали документы до подтверждения процедуры. Это позволило избежать риска признания груза контрабандой.
Отзывы
Результат на первом месте
Калькулятор
Введите параметры — рассчитаем за 1–2 часа
Ответы на частые вопросы
Счёт за разгрузку получаем ещё за 2–3 дня до прибытия судна. После оплаты морская линия обычно предоставляет разрешение на выдачу контейнера уже на следующий рабочий день
Зависит от морской линии — часть линий, в частности Maersk, сторонний транспорт не допускает. Мы проверяем условия вашей линии заранее и, если вывоз собственным транспортом невозможен, организуем перегрузку на складе.
Порт начисляет хранение, а линия — демередж и детеншн. Мы контролируем дату прибытия, разрешение на выдачу и сроки возврата контейнера в депо именно для того, чтобы этих начислений не было.
Да. Перегрузку негабаритных и тяжеловесных грузов свыше 22 тонн делаем на специализированном складе в порту Гданьска; стоимость считаем индивидуально.
Да. Собственный офис и команда на терминале в Варшаве, свой брокер и партнёрские склады в Гданьске — оформление в Польше закрываем полностью, от выдачи контейнера до документов для водителя.
